今天來當個文抄公，下面這篇不是我寫的，是聯合晚報2009年4月1日的社論，保存了很久，怕某日失蹤不見了，決定一字字敲出來，提醒與分享給大家。
『差不多先生』一錯再錯
昨天台北發生起重車吊桿自高樓墜落事件，造成死傷。這種工安意外本來就夠糟糕了，昨天砸中的又是大陸旅遊團的遊覽車，讓來訪的客人受害，格外令人難過。
正當各界針對工安管理大力建言，卻赫然發現，這次意外，和七年前101大樓興建時的吊臂吊落砸死五人事件，出於同一公司。是機具問題，還是人員操作問題，尚有待調查。不過，工程安全本來就不允許任一環節出錯，如果事故發生一次又一次，絕對有管理上的問題，而非『意外』而已。
公共安全領域中，一錯再錯的例子不少。兩年多前造成21死的梅嶺大車禍之後，各界檢討，歷年重大的遊覽車事故多有共通因素，不外靠行的司機，老舊或改裝的遊覽車，可能還加上司機先前的違規紀錄....。又例如運鈔車搶劫事件，過去數年密集發生於同一家保全公司，以至於新聞標題強調『又』被搶了。
出錯一次就該罵，接二連三『又』出錯，絕對不可原諒。一錯再錯，不會只是技術問題，一定是內部的文化出了問題，追根究底，多半是『差不多先生』闖的禍。今天的年輕人所知道的『差不多先生』，是熱門MV歌曲：『我是差不多先生，我的差不多是天生，代表我很天真，也代表我是個賤人』，聽起來嘻皮笑臉。但此處我們講的，是那個胡適所謂，『提起此人，人人皆曉，處處聞名....他是中國全國人的代表』的『差不多先生』。
差不多先生凡事不認真，有雙眼卻看不清楚，有兩耳卻聽不分明，記性不好(所以不記得前車之鑑)，思想也不細密(所以不會未雨綢繆)。他糊里糊塗過一生，最後生病卻找來了獸醫，臨死前還覺得『活人同死人也差不多』。
台灣的很多工地，施工人員可能有沒有戴頭盔、有沒有綁安全索，都覺得『差不多』。精密機器或安全程序的操作，有沒有按照SOP，也『差不多』。萬一主管機關的查核管制也有漏洞，過關沒過關也『差不多』，那就只有等到代誌大條才會知道『差很多』了！
『差不多先生』的幽靈，至今還在台灣上空飄盪嗎？
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我不知現在孩子們的課本中還有沒有『差不多先生』這篇文章，但這篇社論喚起小時候讀書的記憶，可是，胡適的文章有沒讀過不是重點，『態度』才是關鍵吧！
自由、任性、隨便、不用心，本就會造成小則亂大則患的禍害，回過頭來到怪起我們太認真，真是....。
只能說，每個人都該為自己負責任，如果永遠等別人當自己的捕手與500萬大傘，那，各自燒好香吧！
